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电机车
  • ZK3窄轨架线式电机车
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ZK3窄轨架线式电机车

澳门赌博直营 www.yuanbloger.com 产品简介:矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。ZK3窄轨架线式电机车相当于铁路运输中的电气机车头,牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走,完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

产品特点:ZK3窄轨架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车,再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250V和550V两种,露天的有550V和750V两种。

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  • 架线式电机车(Overhead Line Electric Locomotive)
    矿用电机车按其电源不同可分为直流电机车和交流电机车两大类。直流电机车按其供电方式不同又分为架线式电机车与蓄电池式电机车两种。
    矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。ZK3窄轨架线式电机车相当于铁路运输中的电气机车头,牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走,完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。
    ZK3窄轨架线式电机车分为一级传动普通型、墙板增厚型、二级传动普通型和双机牵引四种类型。其电压为250v和550v,调速方式有电阻和IGBT斩波调速两种。其特点是:轴距短、车身刚度好,缓冲性能好。双机牵引机车是新产品,为有触点间接控制,微机加二芯电缆施行双机同步控制。配置机械制动、电气制动和空气制动,牵引力大,速度高,制动效果好。
    目前国内的架线式电机车的有1.5吨、3吨、7吨、10吨、14吨、20吨和30吨。
    ZK3窄轨架线式电机车工作原理
    架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时,受电弓沿着架空线滑动。ZK3窄轨架线式电机车的供电方式是,由中央变电所引来的高压电缆,供给牵引变流所三相交流电源,经变压器降压,再经低压电缆送到变流设备,将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接,期间的接点成为供电点,其负极通过回电电缆与轨道连接,相应的接点称为回电点。工作时,沿轨道运行的电机车上部,靠受电弓接触架空线获取电能,下部则利用车轮与轨道接触,构成一个回路,使牵引电动机工作,从而使电机车牵引矿车行驶。
    由此可见ZK3窄轨架线式电机车的运行轨道,同时又是电流回路的导线。为了减少牵引电网的电压降,一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接,以减少接缝处的电阻。
    窄轨架线式电机车的使用环境
    5、 周围空气最高温度为40℃最低为-25℃。
    6、 空气相对湿度不大于90%,同时该月的平均最低温度不高于25℃。
    注:1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室,机车外形尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。
    2、6吨电机车最大牵引力按车轮与钢轨粘着系数=0.25情况下确定,最大牵引力只能在短期启动时使用。
    ZK3窄轨架线式电机车操作规程
    1.开车前的检查与准备  
    1.1 检查控制器是否灵活,闭锁装置是否可靠,两个手把是否都在零位。 
    1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛,如有一项不正常或防爆设备失爆,都不得使用并及时汇报。 
    1.3 必须按照规定的空、重车数拉车,不得多拉。 
    1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。  
    1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固,箱盖是否盖好,然后插上防爆插销,合上照明开关;检查照明灯是否良好。 
    1.6 判断电压是否合乎要求。 
    1.7 检查各处油量是否满足。 
    1.8 开车前做一次启动和制动试验。
    1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后,正极接到架空线上,负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触,将电流引入车内,再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。
    2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。
    ZK3窄轨架线式电机车维护及故障处理
    1. 电机车的日常维护及保养
    (1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好,动作是否灵活,并进行注油。
    (2)检查闸瓦磨损情况,更换磨损超阻的闸瓦;检查闸瓦与车轮踏面的间隙,超过规定的要及时调整;清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。
    (3)检查车轮有无裂纹,轮箍是否松动,车轮踏面磨损程度。
    (4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。
    (5)检查车架弹簧有无裂纹及失效,清除弹簧上的泥垢,在铰接点及均衡梁之间进行注油。
    (6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐全,螺栓是否紧固,销轴和开口销连接是否良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细检查。
    (7)检查连接装置,是否有损伤、磨损超限。
    (8)检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良好,砂管有无堵塞,是否对准轨道中心,与车轮、·轨道的距离是否符合要求。
    (9)检查受电器弹簧压力是否足够,滑板是否断裂和磨损超限,各框架、螺栓及销于是否齐全完整扩。
    (10)检查电阻器是否断裂,各接线端子是否松动,清扫尘垢。
    (11)试验控制器的机械闭锁装置是否可靠,各接线端子0有无松动现象;检查控制器各触头,特别是使用频繁的触头的烧损情况。
    (12)电机车停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及油箱的情况,电动机温度是否超过(75 ℃ ),轴瓦温度是否超限 (65 ℃),清除油箱积尘,定期注油、换油。
    (13)照明灯是否完好,亮度足够,熔断器应符合规定。
    ZK3窄轨架线式电机车的工作过程
      1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后,正极接到架空线上,负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触,将电流引入车内,再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。
      2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。
    ZK3窄轨架线式电机车技术参数
    机车型号 : CJY3/6、7、9G
    (原型号:ZK3-6、7、9/250)
    序号
    名   称
    数 据
    序号
    名    称
    数  据
    1
    粘着质量
    3 t
    2
    轨距
    600\762\900 mm
    3
    电流制
    直流
    4
    额定电压
    250V
    5
    小时制牵引力
    5.74 KN 
    6
    小时制速度
    7.5 km/h
    7
    最大牵引力
    7.36 kN
    8
    最小曲线半径
    6m
    9
    牵引高度
    320 mm
     210 mm
    10
    受电器高度
    1800~2200 mm
    11
    轴距
    850 mm
    12
    轮径
    ф520
    13
    调速方式
    斩波调速
    电阻调速
    14
    制动方式
    机械制动
    15
    备 注
    二级传动
    16
     
     

    定制加工流程

    卓信机械加工定制

  • ZK3窄轨架线式电机车简介
    ZK3窄轨架线式电机车是指轨距小于标准轨距的电力机车。中国使用的窄轨轨距通常为600mm,762mm或900mm三种。
    基本构造ZK3窄轨架线式电机车由机械装置和电气设备两大部分构成机械部分主要包括车架、弹簧托架、制动装置、传动装置和轮对等。ZK3窄轨架线式电机车电气设备部分主要有牵引电动机、控制器等。
    ZK3窄轨架线式电机车的所有机械装置和电气设备均装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。ZK3窄轨架线式电机车车架不仅承受静载荷,还要承受运行中产生的水平和垂直方向的动载荷。ZK3窄轨架线式电机车车架采用厚钢板焊接的框架结构,既可保证结构的强度和刚度,又使电机车具有必要的自重(粘重)。弹簧托架由板弹簧、均衡梁和连接零件构成,用以缓冲电机车运行中产生的冲击和震动,并将载荷沿横向或纵向均匀地分配到各个车轮。
    制动装置分机械制动装置和电气制动装置两种其作用是使电机车在运行中能随时减速和停车。ZK3窄轨架线式电机车由于电气制动不能使运行的电机车完全停止,所以电机车必须有机械制动装置,其操作方式有手动和气动两种。手动制动装置是司机用手转动手轮以操纵一套制动连杆使闸瓦压紧车轮轮面而产生制动。粘重14吨以上的电机车还装有用压缩空气推动制动气缸活塞杆操纵的制动装置。电气制动是牵引电动机的能耗制动,由司机操作控制器以改变电气线路来实现制动。
    传动装置将牵引电动机产生的转矩传递给轮对的齿轮传动机构。为充分利用电机车的自重来产生更大的牵引力,电机车的两根轮轴都是主动轴。两根主动轴分别由两台牵引电动机驱动。传动装置一般为一级 直齿或斜齿圆柱齿轮减速器。小齿轮装于牵引电动机出轴端,而大齿轮则装在主动轮轴上,牵引电动机一侧用抱轴轴承装在主动轮轴上,另一侧机壳上的挂耳经弹簧吊挂在车架上。在运行中车轮和车架因振动产生上下相对位移时仍能保证传动齿轮的正确啮合。
    轮对由两个车轮压装(过盈配合)在一根车轴上组成。轮对承受电机车运行中的全部载荷,因此应有足 够的强度。车轴用优质车轴钢锻成车轮由轮心和轮箍热压装配而成轮心用铸钢铸成,而轮箍用优质钢轧制 而成。其优点是当轮箍磨损后只需更换轮箍而不使整个车轮都报废。
    ZK3窄轨架线式电机车牵引电动机矿用电机车均采用直流串励电动机这种电动机的机械特性较软,有较大的启动转矩和过载能力;其转矩和转速能随列车的运行阻力和行驶条件而自动调节;两台串励直流电动机并联工作时,负荷分配比较均匀;牵引电网电压波动时,仅影响其转速而不影响转矩,电动机仍能启动运行控制器电机车的电气控制装置可实现对牵引电动机的启动、调速、换向运行和电气制动。串励直流电动机必须降低电机端电压启动以限制启动电流,多采用串人启动电阻和两台电动机串并联的启动方法电机车调速多采用串人电阻的方法,而电机车的换向运行则靠调换励磁绕组端点以改变磁场方向来实现电机车的电气制动是采用能耗动,即在制动时将电动机断电,电机车靠惯性继续运行,迫使电动机处于发电机工况,将所产生的电能输人制动电阻变成热能而散失掉。操作时将两台牵引电动机的励磁绕组交又连接·这种接线方式既保证了两台电动机在制动时产生的制动力矩均衡,又使两台电动机之间的循环电流消失 设计计算井下电机车运输线路的坡度变化小·运距较短,依据年运输量和运距选定矿车和电机车塑号后,即可按启动条件和制动条件确定电机车所牵引的车组质量Q,再用牵引电动机的发热条件进行校核启动条件应使电机车牵引重车组上坡启动时所需牵引力不超过粘着力的极限值。·
    ZK3窄轨架线式电机车分类
    ZK3窄轨架线式电机车按其结构、特点和主要参数还可以分为以下几种类型: (1)按粘着重量可分为:2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t 等。 (2)按使用电压,地下矿山架线式电机车有250V、550V两种,露天矿山架线式电机车有550V、750V两种。蓄电池电机车有48V、90V、110V、132V、140V等种类。 (3胺防护方式可分为:架线式电机车只有矿用一般型。蓄电池电机车有增安型、防爆特殊型、隔爆型三种。
    ZK3窄轨架线式电机车主要参数
    (1)粘着重量:电机车主动轮作用在轨道上的正压力的总和,单位用"来表示。由于电机车的两轴都由电机驱动,电机车的车轮都是主动轮,所以电机车的自重就是粘着重 量。
    (2)电机车轨距:是指与电机车适应的两根钢轨之间的距离,单位为mm。
    (3)集电弓工作高度:是指电机车正常运行时与集电弓适应的架空线高度(也叫接触线高度),单位为mm。  (4)固定轴距:是指电机车两轴中心线的距离,单位为mm。它与机车的纵向稳定性和适应轨道的曲率半径有关。
    (5)主动轮直径:是指主动轮踏面中心处的直径,单位为mm。
    (6)专动比:是指电机车牵引电动机的主轴与电机车主动轮轴(即电机车轮对轴)之间的转速比值,即式中n电电动机转速;
    (7)制动方式:是指使机车减速或停车的系统。电机车经常采用的制动方式有三种:机械(手)制动、电气制动(利用电动机发电制动)、空气制动(利用压缩空气控制操纵制动闸)。
    (8)牵引电动机的工作方式
    ZK3窄轨架线式电机车牵引电动机的工作方式分为小时制和长时制。
    小时制:是指电动机连续工作1h其绕组温升不超过额定值的工作方式。小时容量是指电动机在小时制工作方式下所能输出的最大功率。牵引电动机名牌上注明的额定容量即为小时容量1。
    长时制:是指电动机长时间连续运转时,电动机绕组的温升不超过规定值时的工作方式。长时容量是指电机车在长时制工作方式下所能输出的最大功率。
    根据小时容量和长时容量,还分为小日寸电流和长时电流,单位为A。长时电流与小时电流的比值与电动机的冷却条件有关。矿用电动机的牵引电机是全封闭自然冷却的,其长时电流与小时电流的比值较低,一般为0.4左右。
    (9)牵引力
    小时牵引力:是指机车的额定牵引力,单位为kN;
    长时牵引力:是指机车电动机在长时制情况下工作时,电机车具有的牵引力,单位为kN;
    (10)7度
    小时速度:是指电机车在额定电流情况下工作时电机车能够达到的最大速度;
    长时速度:是指电机车在长时制电流情况下工作时电机车能够达到的速度;
    (11)外形尺寸:指除集电弓外的机车外形最大尺寸(长、宽、高),单位为mm。
    (12)熥过最小曲线半径:指机车能安全、顺利通过的最小的曲线半径,单位为m。
    ZK3窄轨架线式电机车的操作
    ZK3窄轨架线式电机车的操作方法电机车的操作方法包括:启动、停止、调速、换向、制动等。
    ZK3窄轨架线式电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备,动力是利用牵引电机驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的摩擦力,使机车在轨道上运行。 
    这种运行方式,它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制,还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制,运输轨道坡度一般为3‰,局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。
    ZK3窄轨架线式电机车的优缺点
    ZK3窄轨架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车,再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250V和550V两种,露天的有550V和750V两种。
    ZK3窄轨架线式电机车优点:ZK3窄轨架线式电机车结构简单,成本低,维护方便,机车的运输能力大,速度高,用电效率高,运输费用低,应用最广。
    缺 点:须有整流和架线设施,不够灵活;架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响;集电弓与架线之间容易产生火花,不允许在瓦斯严重的矿山使用;初期建设时投 资较大,但从长远看来,采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此,如果矿井条件允许,矿井的主要运输应采用架线电机车。
    ZK3窄轨架线式电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备,动力是利用牵引电机驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的摩擦力,使机车在轨道上运行。这种运行方式,它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制,还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制,运输轨道坡度一般为3‰,局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。 
    ZK3窄轨架线式电机车的工作原理
    架线式电机车的工作原理
    架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后,正极接到架空线上,负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触,将电流引入车内,再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。
    山东卓信机械设备公司一直以四点售后承诺赢得顾客光顾。
    一、质量承诺:
    1、ZK3窄轨架线式电机车的制造和检测均有质量记录和检测资料。
    2、对产品性能的检测,我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查,待产品被确认合格后再装箱发货。
    二、ZK3窄轨架线式电机车价格承诺:
    1、为了保证产品的高可靠性和先进性,系统的选材均选用国内或国际优质名牌产品。
    2、在同等竞争条件下,我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上,真诚以最优惠的价格提供给贵方。
    三、交货期承诺:
    1、ZK3窄轨架线式电机车交货期:尽量按用户要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特别组织生产、安装,力争满足用户需求。①技术保养维修手册
    ②安装总图
    ③外购件说明书及制造厂家
    ④提供易损件、备件清单,并附送一定量的备件
    四、ZK3窄轨架线式电机车售后服务承诺:
    1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、
    2、产品交货时,我公司向用户提供下列文件;
    3、服务目标:服务质量赢得用户满意
    4、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
    5、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,DYZ-5一体式液压拉马保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。

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